去年，车盟在国内获得1200万美元的车险销售收入，并且在国内10多个城市布点，业务收入的增长超过了携程创业时的速度，这让石磊坚信，车盟能够成为中国汽车行业的又一个携程。
　　
　　2001年大学毕业的成都小伙石磊，目前正走着和携程创始人沈南鹏相同的人生道路，他创立了目前国内最大的互联网汽车服务平台——车盟，在两轮融资中拿到了超过1亿元人民币的风投，并且计划让车盟2008年在纳斯达克上市。
　　
　　继承斯坦福的传统
　　
　　成都四中、清华、斯坦福，他在学生时代走出了一条让人羡慕的轨迹。
　　2002年，在斯坦福大学攻读硕士的石磊开始了自己的第一次创业。“这是一家比价购物网站Nexttag，我拥有100万美元的期权，但不是公司的核心。”
　　现在回过头看，石磊的选择与在斯坦福的求学经历有密切关系。区别于哈佛、MIT这些美国名校，斯坦福除了给他带来10美元/场的廉价高尔夫培训外，还授予他浓厚的创业传统。十多年来，在石磊之前，从斯坦福大学出来的杨致远、周云帆、茅道临，个个都有一段传奇的创业经历。
　　创业，同样也成为石磊内心的渴望和梦想。
　　一年后，他毅然放弃了留在美国的机会，回到了上海。
　　
　　效仿孙正义 一年了解一个行业
　　
　　回国后的一年多时间，石磊进过两家跨国企业，先后成为SAP中国区首席运营官助理、波士顿咨询有限公司高级顾问。两家公司分别是全球最大的企业软件厂商之一和全球第二大咨询机构。
　　在波士顿咨询有限公司的工作，是他感觉受益最大的一段经历。
　　“你知道我那个时候做了什么吗？用一个月时间了解一个行业，看了汽车、通讯、快消……”石磊仿效的是日本软银创始人孙正义。当年，孙正义从美国留学回国，用了3年时间研究日本的各个行业市场。“孙正义写的行业分析有一米多厚，但我的效率比他高。”这得益于波士顿咨询有限公司的丰富资源。在这里，他可以接触到中国某一行业最顶尖的企业家和分析师，看到最全面的行业数据。
　　在中国的民营企业家中，有一类创富人以丁磊、江南春为代表，他们倾向于西方的管理和运作经验，依靠技术开创全新的领域。石磊就是这类人。
　　
　　卖房创业6个月拿到风投
　　
　　


　　2004年年底，他和同伴林振，各自卖掉了在上海价值150万元的房子，辞去年薪超过100万元的工作，用300万元成立了车盟(中国)网络有限公司，采用“电话+鼠标”模式销售汽车保险。
　　那是一段艰难的日子，“要能高能低，事事亲历亲为。”石磊回忆，他常常在一天上午和风险投资的高层会面，下午又要和业务员一起面对客户的电话问讯。幸运的是，公司得到了风险投资的青睐，一共只谈了5家风投，其中有3家最终投资。6个月后，300万元的本钱刚烧到一半，第一笔风投就正式落定。去年，他又成功进行了第二轮融资。车盟前后一共获得上亿元的风投。
　　这当然不只靠运气。现在的风险投资人经历过网络泡沫的洗刷，没有人再会只为一本商业计划书买单。风投不只要模式，还要看到团队，看到实实在在运作健康的企业，而石磊正好满足了这些人的需求，这和他在波士顿咨询有限公司的工作经验息息相关，“我太熟悉风投了”。
　　
　　造就沈南鹏第二
　　
　　2007年4月，石磊携车盟杀回成都市场，试图创下成都最年轻创富者的新纪录。去年，车盟在国内获得1200万美元的车险销售收入，并且在国内10多个城市布点，业务收入的增长超过了携程创业时的速度，这让石磊坚信，车盟能够成为中国汽车行业的又一个携程。一旦车盟在2008年登陆纳斯达克的计划成功，石磊无疑将成为沈南鹏第二。
　　“在任何时期，你经历的每一件事情都会为成功埋下伏笔”，这是苹果公司创始人乔布斯的名言，也是石磊最深刻的创业体会。
　　创立购物网站Nexttag，让他熟悉了互联网的运营规律；在SAP公司工作，让他掌握了信息化管理企业的经验；在波士顿咨询公司工作，让他精通了资本运作和风险投资的门道。这一切，都为他日后的成功埋下了伏笔。（编辑/峥嵘 插图/Coffine）