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公路上汽车超限超载是一个世界性难题，在加拿大和美国，早在20世纪50年代就开始进行超载货车对道路的损坏研究，建立了严格的法律制度。美国约有1000多个动态称重站，采用照相机和路边控制器技术，并与高速公路巡警车中的笔记本计算机相连接，对货车进行检查，可以及时观察数据和鉴别超载车辆的身份。在德国联邦货物运输局内设有专门机构管理超限运输车辆，管理办法中规定第一次驾驶员将被登记在案并口头警告;第二次被发现将面临三个月的监禁;一年内发现超限三次以上的驾驶员，将被吊销驾驶执照，登上“黑名单”，终身不得从事驾驶行业工作。在澳大利亚，对超限超载的处理方式一般是修路，即按承运货物的起点到终点，负责修理该路段所有的损坏路面。而在日本，则是一超三罚，即罚货主、罚運输企业、罚司机，同时在高速公路收费站设有电子秤来核实轴载。（据新华网）