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万泉河嘉积至博鳌玉带滩河道蜿蜒、多汉，嘉积处为内河径流，玉带滩处为海域，河道水流具有内河和海域双重特性。首先根据选定设计船型进行了航道尺度设计，然后根据径流和潮汐资料确定了河道上下游设计水位，随后采用二维水流数学模拟技术对各流量进行模拟计算，取得沿程设计水位，最后在万泉河内河航道与博鳌水域环岛航道衔接处采取设立“转向区”的措施，解决了各“支航道”之间的相互通航问题，为万泉河航道建设提供了技术支撑。