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燃油溶气喷雾燃烧对同时降低柴油机的氮氧化合物和碳烟微粒有明显效果，为了了解不同压力下燃油的溶气量，对不同压力下二氧化碳分别溶入C14H28和柴油的量进行了测试研究。试验表明：燃油溶气量主要取决于气体的性质、燃油的物性、溶气压力和溶气时的环境温度，随着溶气压力的提高，柴油和C14H28溶入的二氧化碳量呈上升趋势。