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在没有高速动平衡机的情况下，对大型航空发动机风扇转子进行平衡，需要采用叶片质量矩优化排序来完成初始平衡，之后在试车台进行本机平衡的方法。分析了某大型发动机在试车中的本机平衡过程，认为在发动机没有发生碰摩等故障，且整机振动未危及安全的情况下，本机平衡转速应尽可能提高。以发动机叶片监测系统所测磁钢信号为基准，利用1次试加配重，通过振动相位和幅值的变化，来确定转子原始不平衡量的大小和方向。试验结果表明，利用该方法进行平衡后，发动机整机振动明显减小，符合发动机试车的要求。