地铁空间公共艺术干预心理感受的可行性探讨

来源 :山西建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tank1st
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
地铁空间俨然成为了现代人重要的生活空间之一.从地铁空间对使用者造成的不舒适感进行分析,探讨公共艺术介入地铁空间,改善人与空间之间关系场域的方式.通过层次需求理论分析地铁空间不同类型的影响要素,以及利用心理学行为理论和理性哲学理论,就不同的空间类型提出改善地铁空间不舒适感的方式,有助于今后的地铁空间的艺术建设.
其他文献
建立了饱和地基与群桩地基动力相互作用解析模型,对不同基桩间距和长细比下的群桩基础动力阻抗进行了参数分析.结果表明:在一定频率内,随着基桩长细比的减小,群桩基础水平动力阻抗逐渐增大,竖向动力阻抗则越早出现峰值;随着桩间距增大,动力阻抗随频率变化程度和阻抗峰值均会增加.
软弱土地基在建筑工程施工过程中会经常出现,为了保证工程的质量急需对软弱土地基进行加固处理.对深圳地铁8号线望基湖停车场地基处理施工中采取的相关施工技术进行了叙述,并且详细介绍了人工填土、杂填土、残积土、流塑状粉质黏土、淤泥等软弱土环境下的地基处理施工技术措施,最后对软弱土地基各种加固方法和经验进行归纳总结,研究成果有利于今后类似情况下的地基处理施工.
以颐和园瞰碧台修缮工程中屋面修缮部分为研究对象,通过对施工过程的记录和整理,以及与中国古建筑瓦石营法相对比分析,总结出了其工艺的典型性和特殊性,达到了较为全面了解清晚期皇家园林建筑瓦作营造技艺的目的.