基于功基窗口法的国六重型柴油车实际道路排放研究

来源 :中国环境科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yuwenhuaji11987

【摘要】

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利用便携式排放测试系统(PEMS)对6辆典型国六重型柴油车开展了实际道路排放试验,并利用功基窗口法分析了重型车实际道路CO、NO_x和PN排放特性,结果表明:实际行驶过程中重型柴油车排放后处理装置能有效控制CO和PN排放,但NO_x排放存在显著不确定性.现行重型国六排放标准规定的功基窗口法在排放评估过程中最高可剔除46.68%的NO_x高比排放窗口,大幅低估了实际道路工况尤其是市区拥堵路况下的重型柴油车NO_x实际排放量,建议

【作者】

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吕立群尹航王军方于全顺葛蕴珊王欣

【机构】

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北京理工大学机械与车辆学院,中国环境科学研究院,中国汽车技术研究中心有限公司

【出处】

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中国环境科学

【发表日期】

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2021年8期

【关键词】

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重型柴油车实际道路排放国六排放法规功基窗口法

【基金项目】

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国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51806015),青海省重大科技专项(2019-GX-A6),移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金资助项目(NELMS2018A17)。

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