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汽车ABS主要通过调节制动力来控制制动滑移率,获得较高的附着利用率,达到缩短制动距离,并且保持一定方向可操纵性的目的.一般的ABS是通过大量道路试验求得滑移率的控制,而这里是对基于制动轮缸压力的汽车ABS制动滑移率的算法进行研究开发,经过实验证明了其合理性.
汽车ABS滑移率的计算研究
【摘 要】
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汽车ABS主要通过调节制动力来控制制动滑移率,获得较高的附着利用率,达到缩短制动距离,并且保持一定方向可操纵性的目的.一般的ABS是通过大量道路试验求得滑移率的控制,而这
【机 构】
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华南理工大学,韶关市交通局
【出 处】
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机电工程技术
【发表日期】
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2001年5期
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