1.在新建关角隧道内施工的风枪手们
　　2.喷桨机操作手对着洞壁在进行喷锚作业。新关角隧道地质复杂，像进口段550米长的风积砂层段，覆盖层2－23米，如此长距离浅埋风积砂层段施工在国内尚属首次
　　3.风枪手在隧道内作业
　　关角山，藏语的意思是“登天的梯子”。它就像一座天然的屏风，横亘在天峻草原和柴达木盆地之间。这里既是通向柴达木的东大门，也是青藏铁路的必经之地，堪称全线的“咽喉”。
　　50年前，英雄的铁道兵在这里修建了一条长4.4公里的高原隧道，在世界铁路史上被称为神话。50年后，虽然脱下了军装，但依然保留着军魂的中国铁建十六局的建设者们，将再次在这里续写奇迹和神话。他们将在这登天的梯子上修建一条长度为32.645公里的地下长廊，让山不在高、路不再远。
　　据介绍，新建关角隧道进口海拔高3380.75米，出口海拔高3324.05米，设计洞长32.645公里，由两条平行的单线隧道组成，线间相距40米，均位于直线段上，设计时速160公里。和老隧道有很大不同的是，新隧道进口段为8‰的上坡，在岭脊设坡度代数差后以9.5‰的坡度连续下坡。这样的设计，可使既有线路缩短36.837公里，而且新关角隧道建成后，青藏铁路西格段的运能将会得到大幅提升，列车穿越关角山的时间将由现在的2小时缩短为20分钟。
　　自2007年11月进场施工以来，中国铁建十六局的建设者们以“不畏艰险、勇攀高峰”的豪情壮志，克服了高寒缺氧、超强涌水、资金紧张等道道难关，勇于担当，甘于寂寞，真情奉献，不负重托，在关角山上谱写了一曲又一曲壮丽诗歌……
　　
　　1.辛勤劳作的工人
　　2.工人操作三臂钻孔台车、头顶大量涌水在隧道内带水作业
　　3.让建设者们最为头痛的就是隧道里的超强涌水，全管段日涌水量最大可达32万立方米，平均每天抽排水15万立方米左右，相当于每天要抽排出一座小型水库的蓄水量。建设者在抽排过程中，还创下了单一斜井连续4个月日排水量超17万立方米的我国隧道建设新记录
　　4.施工工人
　　5.关角隧道进口段平均海拔3600余米，全年平均气温零下0.5℃，气候恶劣。山上空气中的氧气含量不及平原地区的50－60%，工人在平原地区能轻松扛起100斤的重物，而到了关角隧道却只能勉强拿动50斤的东西。