【摘 要】
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船舶舱室强度试验一般在码头阶段进行,借助外界水的浮力和压强平衡强度试验产生的压力,以提高试验安全性,却也大幅延长了码头周期。文章以18600 m³LNG加注船为例,以有限
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船舶舱室强度试验一般在码头阶段进行,借助外界水的浮力和压强平衡强度试验产生的压力,以提高试验安全性,却也大幅延长了码头周期。文章以18600 m³LNG加注船为例,以有限元仿真计算为基础,开展坞内强度试验技术研究。通过分析选定坞内强度试验的目标舱室,策划强度试验方案,编制坞墩布置图,并借助有限元仿真计算验证坞墩布置的合理性,最终实现了干船坞下的舱室强度试验,为围护系统的提前施工创造条件,有效缩短LNG加注船整体建造周期。
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