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本文以某型1500 t级散货船为目标船,选用翼型硬帆及其风力助航系统,并分析其空气动力性能。通过理论研究其最佳帆位角与表观风向角的关系、升力系数和阻力系数随攻角的变化关系等;并在理论研究基础上,进行小型风帆模型船模拟试验。证实了该目标船设计的可行性和合理性,为翼型帆船的设计提供理论参考。
风力助航船舶翼型帆的动力特性分析
【摘 要】
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本文以某型1500 t级散货船为目标船,选用翼型硬帆及其风力助航系统,并分析其空气动力性能。通过理论研究其最佳帆位角与表观风向角的关系、升力系数和阻力系数随攻角的变化关
【机 构】
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广州航海学院
【出 处】
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广东造船
【发表日期】
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2021年2期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51806041),广东省专项资金海洋经济发展项目(GDOE[2019]A18号),广州市科技计划项目(201902010062)。
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