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京沪高速铁路宿州站，地质条件较差，为保证高速铁路运行的高平顺性和铁路路基工后零沉降，车站路基地基处理采用了PHC预应力管桩桩筏结构。文中对该工程施工中的预应力管桩桩筏结构施工工艺进行了详细介绍，并给出了施工注意事项及施工经验数据，可为同类工程提供一定的实例参考。
高速铁路路基处理中预应力管桩桩筏结构的应用
【摘 要】
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京沪高速铁路宿州站，地质条件较差，为保证高速铁路运行的高平顺性和铁路路基工后零沉降，车站路基地基处理采用了PHC预应力管桩桩筏结构。文中对该工程施工中的预应力管桩桩筏结
【机 构】
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中铁十四局集团有限公司
【出 处】
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国防交通工程与技术
【发表日期】
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2010年1期
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