【摘 要】
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在国际海运市场上，由于竞争激烈，海运运价日益下滑。海运企业为了揽活，以不收钱甚至倒贴钱的方式，将货主的货物送达目的港口，出现了零运价和负运价现象。文章提出，负运价其实是中国
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在国际海运市场上，由于竞争激烈，海运运价日益下滑。海运企业为了揽活，以不收钱甚至倒贴钱的方式，将货主的货物送达目的港口，出现了零运价和负运价现象。文章提出，负运价其实是中国海运业的一种高风险财务策略，负运价并不等于负的运费收入，负运价的实施只是削减了利润，并不意味着海运企业必然亏损，甚至有时还有利可图。负运价将导致市场无序化，带来海运企业更高程度的经营风险。因此，必须在宏观上加强法律法规约束，树立共赢的财务理念，追求卓越的服务质量，开创新的市场空间，确立战略管理思维，并实行相对谨慎的财务管理策略，以加强对
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