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本文从宏观角度，用流体运动原理，变堵为疏的方法，解决一条交通线，乃至城市交通网的红绿灯连动设计。为使车辆行驶时间最短，车辆就要以基本匀速地行驶，排除红灯等待时间，以及加、减速过程，减少交通拥堵，减少车辆燃油消耗，节约时间和资源。通过实行该方案，在同等条件下，可总体增加城市交通流量20%以上，局部路段行驶时间减少30%以上，从而创造巨大的社会效益，经济效益和环保效益。