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城市轨道交通的车辆段和停车场需要占用大量的城市土地，合理分配场段规模可以优化占地面积，提高运营效率。基于一场一段情况下，总结出不同接轨方案的场段规模分配计算方法，提出场段分布位置在线路中接近对称时，场段规模大致相等的研究结论。同时，提出地铁收发车空跑距离计算模型，并对不同场段分布对运营成本的影响因素进行分析，提出降低运营期间场段收发车空跑运营成本的途径。