温拌再生沥青混合料体系粘结特性研究

来源 :卷宗 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a285074984
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为研究温拌再生过程中不同粘结体系的强度,依据表面自由能理论,计算不同体系的破坏比表面自由能,分析再生混合料中不同条件下的粘结强度变化情况.研究结果显示:再生沥青混合料中存在三类粘结破坏形式;沥青的表面能主要由色散分量组成,沥青老化或加入温拌剂后,均使酸碱作用力发生变化;无水条件下的粘结破坏需要能量作用,而浸水条件则会使再生沥青混合料的破坏变为自发进行;温拌再生条件下,混合料水稳定性的降低主要是由于沥青老化后,与集料粘附能力的降低.
其他文献
本文主要工作是在二维可压缩流动的稳定性数值计算的基础上进行绕翼型的转捩计算。 在求解翼型表面的压力分布和速度分布基础上计算了翼型附面层的解,详细介绍了可压缩流动
本文通过对荣华二采区10
期刊
本文主要介绍了FDD-LTE模三干扰形成的原因和其对网络的影响,并从物理层的角度分析了移频的可实施性.通过现场测试,映证了移频可以降低模三干扰,提升小区吞吐率.为优化模三导
随着现代化社会的不断发展,我国科学技术也有了极大的进步,信息化技术已经成为现代发展中的关键技术,尤其是信息化技术的智能化发展,让我国信息化技术再次升级.本文将以人工
学位
轨道车辆是铁路建设、线路施工、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。随着铁路跨越式发展,轨道车辆高效安全控制已成为铁路生产领域亟待解决的课题之一。轨道车辆控
学位