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基于压路机对土基或路面面层振动碾压受力机理，在土壤和振荡压路机相互作用的基础上，建立振荡轮～土壤的动力学模型．通过Matlab／Simulink仿真，分析振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数对振幅的影响．仿真结果袁明：振荡压路机的振幅随着振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数的增大而减小，介质阻尼是影响较大的因素．研究结果对工程中压路机的工况改进和工作参数合理选择具有实际意义．