基于磁流变阻尼器的发动机隔振神经网络控制

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在发动机隔振系统的动力学模型建立的基础上,对所设计的神经网络控制器进行Matlab仿真及研究。利用神经网络自适应主动振动控制与机械被动控制相比较的方法,通过自适应控制算法,在控制过程中自动调整、修改和完善控制参数,从而达到了最佳的控制效果。
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