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建立了采用直线电机车辆的轨道交通的车-线耦合动力学模型,并与车辆动力学分析通用软件ADAMS /Rail进行了比较,从而验证了所建模型的正确性.通过对广州市轨道交通4号线工程线路设计参数进行的仿真计算,给出了相应的建议值。
采用直线电机车辆的轨道交通耦合动力学模型及仿真分析
【摘 要】
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建立了采用直线电机车辆的轨道交通的车-线耦合动力学模型,并与车辆动力学分析通用软件ADAMS /Rail进行了比较,从而验证了所建模型的正确性.通过对广州市轨道交通4号线工程线
【机 构】
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北京交通大学土木建筑学院,铁道第五勘测设计院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2006年5期
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