大众汽车金融已经进入中国整整十年，面对目前20%的渗透率，大众汽车金融并没有止步，而是把未来目标提升到50%。
　　作为中国第一家外商独资的汽车金融公司，大众汽车金融已经进入中国市场十年。
　　从2004年成立之初的1个城市、17家经销商发展至今，大众汽车金融中国目前已经与全国近300个城市的2000多家经销商建立了紧密的合作关系。目前在华已拥有雇员超过700人。
　　大众汽车金融（中国）有限公司与上海大众、一汽-大众、大众汽车（中国）销售有限公司等企业紧密协作，为包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、宾利、兰博基尼以及曼等在内的大众汽车集团各大品牌提供一系列创新金融服务。
　　2013年，大众汽车金融中国成功为228，000辆汽车提供了金融服务，目前，每100辆大众汽车集团（中国）的汽车，有将近10辆是通过大众汽车金融中国的汽车金融产品所销售的，这一成绩在以现金消费为主的中国市场上创造了公司的历史新高。
　　大众汽车金融服务股份公司首席执行官弗兰克·威特（Frank Witter）表示：“大众汽车金融服务近年来在国际市场上增长强劲。中国对大众汽车集团而言是一个非常重要的市场，不仅在汽车销售方面如此，在金融服务领域也是这样。仅在2013年，大众汽车金融中国的新增合同数量就实现了52%的年增长”。
　　现在的中国市场，仅有20%的车辆通过贷款购买，而未来，这一数字将会达到40%-50%。在这样的背景下，“到2018年会将汽车金融渗透率提升至40%-50%。”大众汽车金融中国首席执行官兼总经理科瑞爵（Joern Kurzrock）表示。
　　数据统计，2010年以前，大众汽车集团在中国市场的贷款渗透率在10%左右，2013年，这个数字翻倍，提升至了20%以上，但同期中国汽车市场的整体贷款渗透率为18%-19%。
　　根据德勤发布的《2014中国汽车金融报告》，发达国家的融资购车和租赁的比例之和通常为50%-80%，中国还不足发达市场的1/4。
　　不过，对于未来，大众汽车金融中国持相当乐观的态度。“很难预测未来市场的长期走向，但是我相信未来2-3年会有非常快的增速，中国消费者的信贷习惯也在逐渐养成”，科瑞爵表示。 “今年大众集团预计将在中国交付350万辆新车，我希望有35万辆是与我们的汽车金融产品合作而完成的”，弗兰克·威特说。
　　根据大众汽车集团公布的数据显示，大众汽车集团在2013财年实现销售收入1，970亿欧元（2012年为1，927亿欧元），增长2.2%；营业利润略有上升，实现创纪录的117亿欧元（2012年为115亿欧元）；其中，大众汽车金融服务2013年实现营业利润16亿欧元（2012年为14亿欧元）。
　　大众汽车金融服务在全球总共签署了430万份汽车融资、租赁和服务、保险的新合同（增加了13.4%）。
　　“汽车金融服务是除了乘用车和商用车之外，大众汽车集团的第三大支柱产业”。科瑞爵表示，未来我们将提供更多样化的金融服务，以吸引年轻消费者。
　　2014年7月21日，大众汽车金融服务首次实现中国汽车抵押贷款证券化并将其出售给投资者。“华驭一期”资产证券化产品在中国银行间债券市场上公开招标发行，总规模约8亿元人民币。
　　“通过华驭一期资产证券化产品的发行，我们将大众汽车金融服务成熟的ABS项目扩展到了一个新的货币区，从而为我们强劲增长的中国业务开辟了一个新的融资渠道，”大众汽车金融中国相关人员表示。
　　除此之外，大众汽车金融中国表示未来还会在汽车保险、汽车租赁和出租以及二手车等领域拓宽业务。