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采用GIS工具，对美国城市道路交通事故进行采集、处理和分析，并利用STATA软件建立线性回归模型分析所选择的自变量车道数，隔离带类型，AADT等对城市道路事故率的影响大小，根据软件运行和计算的结果，得出在城市道路中应该使用中央隔离带的结论。
基于GIS的城市道路隔离带安全性影响分析
【摘 要】
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采用GIS工具，对美国城市道路交通事故进行采集、处理和分析，并利用STATA软件建立线性回归模型分析所选择的自变量车道数，隔离带类型，AADT等对城市道路事故率的影响大小，根据软件运
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,河南广播电视大学
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2013年29期
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