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应用模拟计算软件建立了4105ZLQ增压中冷柴油机工作过程的计算模型,研究了不同进气管直径及进气迟闭角对柴油机性能的影响.结果表明:在管径为45 mm左右时有较大的进气量,同时可发出较大功率值;对于同一进气迟闭角,充气效率在转速为1 400～1 600 r/min时达到最大.
进气系统设计对增压中冷柴油机性能的影响研究
【摘 要】
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应用模拟计算软件建立了4105ZLQ增压中冷柴油机工作过程的计算模型,研究了不同进气管直径及进气迟闭角对柴油机性能的影响.结果表明:在管径为45 mm左右时有较大的进气量,同时
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2004年期
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