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（40＋56＋40）m连续梁为时速250 km客运专线有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）通用图的一种梁型,采用悬臂挂篮施工。介绍该跨度箱梁的结构形式、截面尺寸、预应力体系、计算分析、运架梁检算、长大货车检算及斜截面抗弯（剪）计算等设计内容。
时速250km客运专线铁路（40＋56＋40）m连续梁设计
【摘 要】
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（40＋56＋40）m连续梁为时速250 km客运专线有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）通用图的一种梁型,采用悬臂挂篮施工。介绍该跨度箱梁的结构形式、截面尺寸、预应力体系、计算分析、运架
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司
【出 处】
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铁道勘察
【发表日期】
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2017年2期
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