一忌将螺钉和螺栓使劲拧紧 拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中专门规定不能使劲拧紧,如人为使劲拧紧会造成螺钉和螺栓折断,或致使螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧即可。
　　 二忌更换润滑油不清洗油道 很多农机手缺乏维修常识或懒惰,在更换润滑油时不清洗油道,这样会给拖拉机安全埋下隐患。原因是润滑油经过使用后,油中机械杂质残留很多,即使放尽润滑油其油底壳及油路中仍存有杂质,尤其是新的或大修后的拖拉机,试运转之后杂质更多,倘若不清洗干净就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
　　三忌不按季节选用润滑油 很多农机手不注意按季节选用润滑油,而是冬季使用夏季润滑油,夏季使用冬季润滑油,而且不管质量如何,廉价就买,结果造成拖拉机启动困难和烧瓦、抱轴等不良现象的发生。因此,农机手应选用经过质量检测的润滑油和按季节选用相应气温标号的润滑油。
　　四忌安装活塞用明火加温 活塞各部位薄厚不均匀,热胀冷缩度不一,容易引起变形,如用明火加温活塞达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,其使用寿命会大大缩短,所以安装活塞忌用明火加温。
　　五忌安装气缸垫时涂黄油 很多农机手在安装气缸垫時习惯涂黄油,认为这样可增加气缸的密封性,实际上如此做法适得其反。因为黄油遇高温后部分流失,缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气容易从此处冲击毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下也会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。
　　六忌将油门置于最大供油位置启动 一些农机手启动拖拉机时,习惯将油门置于最大供油位置,这样会造成喷入气缸里的燃油过多,混合气过浓,很难启动。油门科学供油位置应该是:当气温在15℃以上时,略高于怠速启动;气温在15℃以下时,开始应空转曲轴数圈,当感到轻松时再用小油门启动即可。此外,切忌轰油门启动,以免因转速忽高忽低,燃油与空气混合不均匀,使气缸等零件产生积炭,或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。
　　七忌对新机不认真检查保养 一些农机手错误地认为,由于科学技术的发展,如今的拖拉机安全性能非常可靠,所以新机买到手后除磨合试运转外就不认真进行检查保养,结果问题频出,追悔莫及。新机检查保养的方法是:①检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油;②检查各部螺栓的紧固情况;③对喷油压力进行检查调整;④更换油底壳内机油,清洗油底壳及润滑油路。
　　八忌水箱“开锅”骤加冷水 发动机超负荷作业,水箱缺水和散热不好都会使水箱“开锅”,如果此时骤加冷水,因温差过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”,所以,农机手一旦发现水箱“开锅”,不能骤加冷水,而应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。
　　 九忌急加速提高劳动效率 有的农机手只知道拖拉机急加速可以提高劳动效率,却不知急加速耗油量过大。实践证明,拖拉机从起步后加速到中等车速(30千米/小时),采用急加速(25秒)的耗油量大约等于缓加速(40～45秒)的耗油量的两倍,这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘故。正确的做法是采取低速挡起步,然后再缓加速行驶。
　　十忌用机油替代刹车油、齿轮油 新农机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍,酿成的各种事故也屡见不鲜。作为农机手应该知道:刹车油是拖拉机液力制动系统传递压力的介质,主要成分为蓖麻油和醇类,其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀,与橡胶体接触橡胶体的膨胀率小,而机油则不具有这些优良特征特性,若用机油代替刹车油,则易产生沉淀,并使制动系统橡胶件产生膨胀造成制动失灵;机油与齿轮油相比,黏度低,抗压抗磨性和耐负荷能力也较弱,若用机油代替齿轮油,则传动齿轮不易挂带油膜,润滑效果变差,会造成传动齿轮早期磨损,其危害程度无法估量。
　　(作者联系地址:河南省中牟县河南农业职业学院机电工程系 邮编:451450)