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从船舶扭振基本原理和优化设计理论出发，并结合实船案例，介绍了通过从主机内部配置着手，考虑加重飞轮，增加调频轮，改变轴系参数，包括中间轴和螺旋桨轴的直径和材料抗拉强度等，改变螺旋桨参数等轴系优化方案来降低船舶轴系扭振应力振幅，以满足船级社的有关规定；并可供船厂和主机厂应对船舶行业降本增益要求参考。摘要：从船舶扭振基本原理和优化设计理论出发，并结合实船案例，介绍了通过从主机内部配置着手，考虑加重飞轮，增加调频轮，改变轴系参数，包括中间轴和螺旋桨轴的直径和材料抗拉强度等，改变螺旋桨参数等轴系优化方案来降低船舶轴