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空隙率是煤矸石路基的重要技术指标。文中基于计算机图像处理技术开展煤矸石路基单一平面空隙率研究,结果表明,现场碾压过程中粗颗粒被压路机能量振碎并补充到细颗粒中,粗、细颗粒产生动态变化,发生颗粒级配重新分布现象;煤矸石路基单一平面空隙率与室内试验煤矸石路基空隙率具有一定相关性,且数据离散性较小。
公路工程煤矸石路基单一平面空隙率探讨
【摘 要】
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空隙率是煤矸石路基的重要技术指标。文中基于计算机图像处理技术开展煤矸石路基单一平面空隙率研究,结果表明,现场碾压过程中粗颗粒被压路机能量振碎并补充到细颗粒中,粗、
【机 构】
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中建八局第一建设有限公司,山东省交通科学研究院
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2020年6期
【基金项目】
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山东省交通运输厅科技计划项目(2019B24)
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