“时尚前卫的雷诺拉古那古贝，将带给你纯粹的驾驶乐趣，让你欲罢不能。”这是在2008年5月举行的戛纳电影节上，拉古那古贝第一次在公众面前亮相时，雷诺汽车总裁卡洛斯·戈恩的介绍词。时至今日，经过改款的拉古那古贝带着法兰西特有的风情“逐鹿”中国，且看浪漫的法国人是如何在温柔中释放激情的吧！
　　一战动感容颜
　　流畅而简洁的线条彰显了拉古那古贝的动感设计，体现了一种法式独有的浪漫美学和纯粹的驾驶乐趣。拉古那古贝的外形沿袭了2004年亮相的Fluence概念车的风格，与雷诺拉古那系列一脉相承，却又傲然于这一系列车型。宽大的进气格栅就像张开的大嘴，侵吞着迎面而来的气流，而硬朗的腰线就在这里开始向后起笔，沿车身两侧向后延伸，直至力量感十足的尾部，勾勒出优美的车身整体线条。
　　发动机舱设计较长，驾驶室又稍微靠后，这样的比例分配让拉古那古贝表现出一往无前的气势。位于车尾底部的空气动力学扩散器经常用于超级跑车和赛车，只此一处就足可见拉古那古贝充沛的运动基因。扩散器与后保险杠融为一体，两个镀铬排气管更是镶嵌其中；狭长的尾灯设计，让拉古那古贝具有与众不同的照明特征，尤其是在夜晚的时候，指示灯会形成一层光晕，显现出红色LED灯的秀美轮廓。拉古那古贝车身长4643毫米，宽1811毫米，从比例上看非常的协调；17英寸铝合金轮毂使整车散发的运动感在视觉上更加清晰，而2693毫米的轴距以及1401毫米的车身高度使这种气质尤为突出，再配合车身各个角度简洁柔和的处理，让拉古那古贝在视觉的冲击力上更胜一筹。说它是用风雕塑出来的一点也不为过，拉古那在视觉上这一战，赢得轻松而又愉悦。
　　
　　
　　
　　
　　
　　再战简约风尚
　　拉古那古贝的驾驶室延续了该车系的舒适风格，所使用材料的品质力求确保该车内部设计的协调与完美。黑色与银色的搭配是目前性能车的标准配置，低沉而神秘的黑色配合亮银色的对比，让视觉得到了最大的刺激感，再通过视觉神经传达至大脑，这样就营造了一个身未动、心已远的驾驶意境，不得不说雷诺的设计师在精心打造它时已经倾注了完美的动感因子。
　　拉古那古贝采用了与拉古那轿车相同的，从一侧车门延伸至另一侧的悬浮式仪表板，它与中控台的连接几乎不可察；拉丝铝质装饰尽显高端品位，这一切细节的处理越发体现了拉古那古贝的独特气质。
　　拉古那古贝所有高端装备的控制和显示都经过精心设计，并安置在触手可及的位置，人体工程学在这里运用到了极致。透过握感扎实的方向盘可以看见仪表清晰的数据显示，并在驾驶者张开五指的范围内实现可操作性，省去了驾驶时变换视线去寻找按钮的尴尬动作。拉古那古贝的后排空间并没有受到车身造型的影响，同样让乘客受益良多，膝部和头部空间充裕，在简约中既制造典雅又兼备实用。
　　除了驾驶所带来的乐趣，听觉的享受更能提高旅途中的满足感。BOSE?音响系统为拉古那古贝提供了独一无二的高品质音响效果。拉古那古贝的BOSE?音响系统共有10个扬声器（包括一个低音炮），所有扬声器都配备了钕磁铁、含数字信号处理系统的放大器以及六声道个性化均衡器，即使在音量极高时，这套度身打造的音频处理系统也能够放送出清晰、稳定而且真实的声音。对于与众不同的雷诺拉古那古贝来说，简约并不代表简单。
　　
　　
　　
　　决战风驰电掣
　　在拉古那古贝的发动机舱内，深藏着拉古那车系的顶级动力单元——2.0升涡轮增压汽油发动机，同时配备了6挡手自一体变速箱，其最大功率为125千瓦，峰值扭矩可达270牛·米。该动力传动系统与优异的底盘控制系统相结合，能相互激发出最佳性能，再加上仅1561千克的车重，正应了那句“大马拉小车”的说法，在如此动力的牵引下，拉古那古贝给驾乘者带来了风驰电掣般的快感。
　　雷诺拉古那古贝是由雷诺的工程师和专家与雷诺运动科技部门联合开发的产品。包含了先进科技的ActiveDrive底盘系统能够提供极致的动力性能和无与伦比的操控性。此外，同级别唯一装备四轮转向系统（4control）的拉古那古贝，提供了无可匹敌的转向精准度，在城市道路的激烈驾驶中此种配置可圈可点。
　　在低速行驶状态下，四轮转向系统能够充分体现拉古那古贝卓越的操控性能，驾驶者无需花费太多时间就能熟练掌控。配合4control的转向支撑，轻巧灵动的拉古那古贝无论是在路况复杂的市区中，还是在蜿蜒曲折的公路上，它都会准确地完成驾驶者给予的命令。
　　当遇到弯道时，雷诺的四轮转向系统可以帮助挑选最佳的转弯路线，并通过对车身侧倾的完美控制，让车辆在高速行驶中平稳驶过弯道，驾驶者可以在安全感的包裹中充分体会驾驶带给你的乐趣。四轮转向系统不但直接增强了车辆的操控性，同时提高了主动安全性，并在采取紧急避让措施时，该系统的卓越性能会体现得淋漓尽致。
　　此外，拉古那古贝的超高舒适性也确保了所有驾乘人员能够在漫长旅途中保持着平和的心态，尽享穿越美景所带来的愉悦心情。