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针对某25型车餐车出现的车内地板振动过大的问题，采用北京东方振动与噪声技术研究所的DASP—VIO振动模态测试分析系统对该车进行振动测试，采集了车下有源设备（柴油机发电机组）、车外波纹地板及车内木地板等关键部位的振动信号，了解其振动特性，根据振动理论提出了结构修改意见并进行了波纹地板刚度加强的结构改进；对改进后的车辆再次进行振动测试，测试结果证实结构改进后车内木地板振动显著减小，满足了铁道车辆运行舒适度的要求．