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新型无互联线并网型辅助电源供电稳定性、可靠性、舒适性高。单台SIV的容量小，设备体积小、噪声低，系统冗余设计成本低。本文对并网型地铁辅助电源系统进行了研究分析，对锁相同步控制、下垂特性均流控制进行了理论研究。对锁相同步和并联输出均流性能进行了试验分析。最后针对并联环流客观存在，特别是并联运行的各台SIV输出阻抗不平衡工况下的环流问题，提出进一步采用虚拟阻抗算法进行环流抑制。