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随着国家经济的高速发展,高速公路已成为连接城市之间的重要纽带,现有高速公路的运输能力与运输需求的矛盾日益增加,然而修建新的高速公路征地拆迁难,建设周期长,工程造价高,因此高速公路改扩建将是今后高速公路建设的重要发展趋势.其中,在隧道扩建过程中需先将原有衬砌混凝土进行分区切割,然后进行扩挖施工.文章以中山至开平高速公路大常山1#隧道拆除扩挖工程为例,对传统隧道衬砌混凝土切割方法进行比较,总结出了隧道二衬混凝土快速切割的方法,以供相关工作人员参考.