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以某车型左后支柱里板为研究对象，首先对零件进行了工艺分析和拉延成形有限元模拟设计。结合正交试验设计对零件拉延成形进行数值模拟，采用多目标优化方法获得了最优的工艺参数组合：压边力F=700kN，各段拉延筋阻力系数分别为X1=0．30，X2=0．80，X3=0．45，X4=0．75。极差分析结果表明，对最大减薄率来说影响顺序为：F〉X1〉X3〉X4〉2，对起皱参数来说影响顺序为：F〉X1〉X4〉X2〉X3。使用优化的参数组合进行试冲试验，试制件无破裂、起皱等缺陷，成形质量满足生产要求。