分析机车的谐波特性与谐波谐振产生机理,对比实测数据对应的谐波特性与机车谐波特性,提出一种适用于低次奇次谐波与高次谐波带并存情形的混合无源滤波器,并对该滤波器的结构与阻抗频率特性以及典型系统情况下对牵引网谐振特性的影响进行介绍。设计一套混合无源滤波器装置,并通过建立牵引网仿真模型对滤波前后牵引侧母线谐波含量进行测试和分析,验证滤波装置的可行性和有效性。
短路电流计算应用在电力系统各个环节,电网设计、设备选型、方式校核及继电保护整定等方面尤为重要,利用电气元件的机电暂态模型仿真计算结果准确,对于理论研究具有重要意义,但该方法计算量大,较为复杂,对于实际工程来说不实用。当前国内外工程使用的计算方法有标幺值法、IEC法和ANSI/IEEE法。三种方法均须假设计算条件,标幺值法即实用法、运算曲线法,根据计算电抗X js取值不同区别有限源、无限源,在国内工程中普遍应用;IEC法在国外电力工程中运用普遍,随着涉外工程的增多,亟需工程人员熟练实践IEC法,IEC法即G