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本文针对城市跨河互通立交设计特点进行了详细的分析,综合考虑城市跨通航河道互通大高差、用地受限等控制因素,结合东部快线与虎门二桥全互通立交设计案例,以不同的互通方案进行同深度比较,分析了东部快线与虎门二桥全互通立交的各设计方案,呈现不同设计方案的设计思路和方法,推荐采用出入收费站分设的T型＋变异T型（螺旋式）立交型式,进而全方位体现了城市跨通航河道互通的设计特点。