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为提高含水乙醇汽油稳定性，基于中心组合设计分析后发现：添加适量乳化剂和助溶剂，可使E10w（含水乙醇占比10％，V/V）的相分离温度由最初15℃降至～4℃。将E10W应用到GDI发动机上，在中低转速全负荷工况下，E10W的扭矩及功率略高于E10和汽油，在3．44％以内；实际比油耗与E10大致相同，高于汽油2．50％～4．47％，当量比油耗低于汽油0．24％～2．12％；CO、THC、NOx排放均优于E10，低速时略劣于汽油，随转速提高后接近甚至优于汽油。