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停车诱导小区划分的合理与否将直接影响停车诱导系统效率的发挥．在确定诱导小区划分原则的基础上，以各诱导小区内的泊位供需总差额最小和诱导小区内拥挤路段和非拥挤路段的非均衡性最小为目标，考虑诱导小区内停车信息量的多少、小区的大小等因素，构建了多目标的诱导小区划分优化模型．利用模拟退火的启发式算法和小生境技术进行求解。