【摘 要】
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本文基于车辆悬挂系统垂向特性,建立1/4车辆系统简化模型并分析其系统微分方程,通过罗斯一霍尔维茨判据判断系统稳定性。通过Matlab编程验证在不同轨道激励下,系统的稳定性。
【机 构】
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西南交通大学,成都,610031;
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本文基于车辆悬挂系统垂向特性,建立1/4车辆系统简化模型并分析其系统微分方程,通过罗斯一霍尔维茨判据判断系统稳定性。通过Matlab编程验证在不同轨道激励下,系统的稳定性。
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