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动力可靠度理论已经有了很大进展，但是在工程中却尚未获得广泛应用，结构动力响应功率谱计算的复杂性是造成这一状况的重要原因。本文将虚拟激励法引入大跨度桥梁抗震可靠度分析。用随机振动虚拟激励谱分析突破以往计算效率低下的瓶颈，在理论．卜是精确的算法，并能方便地处理地震地面运动变化产生的空间效应。研究结果表明，基于虚拟激励法进行大跨度桥梁动力可靠度分析是一条有前景的途径。