地表注浆在亚粘土隧道开挖中的应用

来源 :湖南交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:SFAFFDAF
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合某高速公路隧道在开挖后地表出现开裂,初期支护出现变形的实际情况,为提高围岩自稳能力,降低透水性能,加强基底承载力,以保证工程质量和安全的目的,采用地表注浆处治措施。通过现场试验和计算,选定技术参数。注浆处理后,围岩强度明显提高,经监测处于稳定状态。
其他文献
介绍了湖南省怀化至新晃高速公路k20+800~k20+935段左侧路堑边坡产生病害的特点,通过地质钻探和现场试验结果,确定了滑动面的深度,分析了病害产生的原因,结合现场滑坡滑动情况、地质
介绍了汝城县改革开放30年来的交通建设基本情况,阐述了当前交通发展面临的困难和机遇,提出了实现交通发展目标的对策和建议。
在隧道施工监控量测的各项内容中,隧道收敛位移量测是围岩和支护系统力学性态变化最直接、最明显的反映。以分岔式隧道吉茶高速公路上的坡头隧道为工程背景,介绍了隧道收敛位移
现行的桥规中,没有明确提出软土侧向变形对桥台桩基产生的侧压力的计算方法,但合理的计算软土对桥台桩基产生的侧压力的大小和沿桩身的分布是桥台桩基内力变形及桥台的前移分
结合渝湛高速公路(粤境段)的工程实践,提出了高速公路桥头跳车病害处理对策,特别是合理设置桥头“搭板+过渡板”以及对搭板下填料进行压浆加固的处治技术,在工程实例中收到了较
结合巴江河特大桥现浇连续梁工程,对施工过程应力监测的内容、测试方法与仪器及测点布置进行了描述,在此基础上,利用变形法原理计算混凝土实际应力,并与监测数据进行了对比,结果表
阐述了真空井点降水联合堆载预压技术方案原理、施工步骤、技术要点、过程监测等,对监测实验结果进行了分析,实践表明该法达到了设计的预期目的。