【摘 要】
：
目前针对旅客出行时刻与出行路径选择的研究虽然在一定程度上能够为旅客出行提供参考,但由于旅客的出行目的具有多样性,以至于限制了出行时刻与出行路径选择的精准性.本论文
论文部分内容阅读
目前针对旅客出行时刻与出行路径选择的研究虽然在一定程度上能够为旅客出行提供参考,但由于旅客的出行目的具有多样性,以至于限制了出行时刻与出行路径选择的精准性.本论文针对城市中的旅客到铁路车站乘车这一出行目的明确的出行行为进行模型构建,在传统的出行时刻与出行路径选择问题基础上考虑旅客在铁路车站的作业时长,并在模型中引入经济学思想,针对旅客乘车紧急程度的不同在高峰时段分析不同出发时刻时间成本最低的出行路径,从而为旅客提供精准的出行时刻与出行路径参考.论文结尾通过对一个具体算例进行分析,证明了模型的正确性与适用性
其他文献
<正>实施军民融合发展战略,是以习近平同志为核心的党中央立足时代发展要求,从国家安全和发展战略全局出发作出的重大战略部署。加快推进军民融合发展,是兴国强军的必然选择,
现行铁路建设项目国民经济效益分析中,存在缓解交通拥堵效益计量困难的问题,本文借鉴国内外研究成果,提出一种操作性较强的效益计量方法。基于运量预测数据以及其他可获得的
在我国现有的各类企业中．绝大多数是中小企业和民营企业。中小企业和民营企业对扩大就业、创造财富、提高人民生活水平、增进社会和谐有着特别重大的意义。随着有关中小企业和
西部民族地区的新农村建设必须以市场经济为导向。由于各种原因，西部民族地区存在重义轻利、保守、商品经济意识淡薄、乡土观念浓厚等不利于市场经济发展的非正式制度。这些非
近些年来,历史虚无主义思潮突破了学术领域,超越了西方地域限制,在政治领域和中国都有了滋生的环境。尤其是在新媒体发达的时代背景下,其负面影响更容易放大。这就警醒我们,