【摘 要】
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针对由新能源汽车推广而带来的废旧电池回收问题,文中构建了政府外生补贴和政府内生补贴两种场景下,政府与制造商之间的博弈关系。分析了政府内生补贴场景下合作博弈与非合作
【基金项目】
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西安外国语大学研究生科研基金(YJS2019),陕西省教育厅科研计划项目(17JK0639)
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针对由新能源汽车推广而带来的废旧电池回收问题,文中构建了政府外生补贴和政府内生补贴两种场景下,政府与制造商之间的博弈关系。分析了政府内生补贴场景下合作博弈与非合作博弈两种情况对电池回收率的影响,分别构建外生政府补贴与内生政府补贴的相关利润函数,对回收策略进行了研究。研究结果表明:在内生政府补贴或者外生政府补贴的场景下,最优的电池回收率在0到1的闭区间内取得;社会总福利随着政府的补贴增加而减少;当政府补贴高于制造商生产成本的50%时,最优补贴率随补贴的增加而降低。
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