钢板桩围堰是最常见的防水围堰形式,尤其在水下承台、水下墩(台)身施工中,它不仅可以作为封底混凝土的模板,而且能和混凝土共同作用起到防水作用,在围堰施工中还可以作为挡水结构。在钢板桩围堰施工方案计算中,传统的计算方法采用的简化计算模型,土层间距一般取经验值,少有文献报道研究。本文以萍洲大桥8#墩围堰为工程背景,采用Midas/Civil和Abaqus CAE等软件,对围堰施工方案进行设计和受力计算,计算内容主要包括钢板桩“踢脚”失稳计算、钢板桩围堰抗管涌计算、封底混凝土厚度计算、钢板桩结构计算、内支撑结构计算、强度刚度验算和压杆失稳计算等。本文中所使用的方案计算方法方便快捷,是现今施工中常用的计算方法。本方案设计中土层间距经验取值为1m,本文通过改变土弹簧计算中的土层间距,得到不同的弹簧系数K值,作用到计算模型中而得到了多种不同计算结果,与有限元分析软件所建模型进行对比,并得出结论。主要的研究内容如下:(1)在实际工程中,一般采用简化计算的方法进行施工方案设计。这种计算方法方便快捷,因此被广泛使用。本文采用此类计算方法对萍洲大桥8#墩围堰进行设计和受力计算,把土体简化成一个具有弹性系数的弹性支撑。(2)在模型简化过程中,土层间距的取值采用的经验值,本文通过对此值进行改变,采用六个对照组并与有限元模型进行对比,发现简化计算在一定程度可以反映结构的实际受力情况,但取值过大或过小会对结果造成不良的影响。(3)通过对照组中得出在进行简化计算的过程中,对土弹簧K值进行取值时,土层间距不可过大,也不宜过小,取0.5、1.0、1.5都比较接近模拟值。从本文中可以看出应力值随间距增大而增大同,弯矩值随间距增大而增大,位移随间距增大而增大,剪力随间距增大而增大。