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针对城市交通流诱导系统(UTFGS）亟待解决的综合路段行程时间预测这一关键问题,利用马尔可夫排队模型给出了车辆路段(含信号交叉口)实时行程时间预测的基本公式,并结合实际工程项目对公式中的一些参数进行了简化,提高了模型的实用性.人工调查数据验证表明该模型具有较高的精度.同时给出了相对误差图.
基于马尔可夫排队模型的行程时间预测方法
【摘 要】
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针对城市交通流诱导系统(UTFGS）亟待解决的综合路段行程时间预测这一关键问题,利用马尔可夫排队模型给出了车辆路段(含信号交叉口)实时行程时间预测的基本公式,并结合实际工程
【机 构】
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宝路集团,吉林大学
【出 处】
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吉林大学学报(工学版)
【发表日期】
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2004年4期
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