【摘 要】
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电动自行车最早起源于国外。随着人类对能源危机和环境问题认识的加深,包括电动自行车在内的电动车技术发展正日益受到各国的关注。在20世纪60年代和80年代电动自行车两次起
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电动自行车最早起源于国外。随着人类对能源危机和环境问题认识的加深,包括电动自行车在内的电动车技术发展正日益受到各国的关注。在20世纪60年代和80年代电动自行车两次起落后,在新旧世纪交替时又迎来了电动自行车发展的第三次高潮。据统计,1997年我国电动自行车的销售量为15 000辆,1998年至2000年分别为50 000辆、120 000辆和250 000辆,到2001年销售量突破了500 000辆。这样的增长速度是非常可观的,在我国,只有信息通讯等少数产业在其发展的初期才有这样的发展速度。尤其值得一提的是,电动自行车发展并迅速进入市场是在缺乏相关扶持政策(有些城市甚至至今不给电动自行车合法地位、不允许开办整车生产厂)的情况下,完全由市场推动发展起来的。这不能不说是电动自行车行业的一大骄傲。 由于其自身的优点,电动自行车的市场前景看好是毋庸置疑的,但由于电动自行车在国内发展的时日尚浅,缺乏足够的积累和培育,其发展过程还是存在着一些问题的。带着这些想法,我们专门采访了中国电工技术学会常务副理事长、电动车专业委员会主任周鹤良先生,请他谈了一下对电动车市场现状的分析、发展中存在的不足及他的一些良好建议。 下面是本刊记者与周鹤良先生的对话:
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