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基于物理模型试验,研究了大藤峡水利枢纽上下游口门区满足通航水流条件,并首次将排桩整流技术运用于改善引航道上下游口门区流态当中,提出了改善口门区流态的排桩方案,试验结果表明,排桩整流技术可成功的改善引航道上下游口门区流态的同时,还能够节省工期、降低造价。
排桩整流技术在大藤峡水利枢纽中的应用
【摘 要】
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基于物理模型试验,研究了大藤峡水利枢纽上下游口门区满足通航水流条件,并首次将排桩整流技术运用于改善引航道上下游口门区流态当中,提出了改善口门区流态的排桩方案,试验结
【机 构】
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广西交通规划勘察设计研究有限公司,珠江水利科学研究院
【出 处】
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水道港口
【发表日期】
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2017年05期
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