论文部分内容阅读
根据厦门跨海特大桥水中承台数量多、施工工期紧、套箱围堰施工要求周期短且受潮汐影响的特点,采用了锁口套箱围堰的独特设计思路,重点介绍了锁口套箱围堰各工况受力状态下的计算结果。计算表明,锁口套箱有足够的刚度,可以满足施工要求。
厦门跨海特大桥锁口套箱围堰设计
【摘 要】
：
根据厦门跨海特大桥水中承台数量多、施工工期紧、套箱围堰施工要求周期短且受潮汐影响的特点,采用了锁口套箱围堰的独特设计思路,重点介绍了锁口套箱围堰各工况受力状态下的
【机 构】
：
东南沿海铁路福建有限责任公司福厦项目部
【出 处】
：
铁道建筑
【发表日期】
：
2009年9期
其他文献
现阶段,我国的社会效益和经济效益在飞速的发展,社会保险可以让市场的经济体制,在发展的形式下保持健康的状态,因此,电力企业社保工作的优质服务是非常重要的组成部分,被国家
为获得合理轨道动态不平顺区段管理长度,提出了一种基于统计理论和方法的、以轨道不平顺区段最大值（半峰值）和区段标准差相关性为依据的轨道不平顺区段管理长度确定方法。分析
通过分析CFG桩施工质量控制存在的问题,详细介绍了CFG桩施工参数自动记录仪的原理、性能、使用方法以及在京沪高速铁路李窑路基CFG桩试验段的应用效果。
结合齐北线K34＋296铁路中桥施工，分析了沉井施工中常见的下沉过慢、下沉过快、倾斜、偏移或扭转、遭遇流沙和施工引起邻近建筑物下沉等施工问题，提出了预防措施和治理办法，供类似