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汽车用电设备的增加促使汽车电源电压从14V调整为42V已成为大势所趋,但短时间内将所有12V汽车用电设备全部更新为42V用电设备无法实现。文中就14V／42V双电源供电系统的组成结构和工作性能及特点进行了探讨和分析,同时对小功率电动机运行时所产生的干扰进行了测试、分析、比较和研究,为实际应用提供了依据。