某微型车开发中车身前部碰撞性能的改进

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【摘要】

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文章对在桌微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点--A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,改进车身前舱局部结构在正碰及偏置碰情况下

【作者】

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吴春宇唐运军湖南大学CAE组

【机构】

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上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州,545007湖南大学,湖南长沙,410082;

【出处】

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企业科技与发展

【发表日期】

：

2009年2期

【关键词】

：

正面碰撞偏置碰撞安全策略有限元分析

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文章对在桌微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点--A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,改进车身前舱局部结构在正碰及偏置碰情况下的耐撞性,总结了针对车身前舱部分结构件的一些设计要求.试验证明,结构优化方案有效确保了车身满足国家法规CMVDR294对碰撞后车门可以顺利开启的要求.

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