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以整车参数及发动机特性参数为设计输入，以高速和爬坡两个典型工况作为热平衡计算工况，通过建立一种整车冷却系统的数学计算模型推导出了水泵、散热器及风扇等冷却系统零部件实际需要的工作能力。并以某款整车为例进行匹配计算，验证本文提出的数学模型。
汽车冷却系统的匹配计算研究
【摘 要】
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以整车参数及发动机特性参数为设计输入，以高速和爬坡两个典型工况作为热平衡计算工况，通过建立一种整车冷却系统的数学计算模型推导出了水泵、散热器及风扇等冷却系统零部件实
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司技术中心乘用车研究院
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2016年7期
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