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采用基于Favre平均的三维N-S方程，对燃气推力矢量控制发动机全内流场进行了数值仿真，研究了燃气引流、燃气二次喷射及与发动机内主流相互作用等复杂流动。研究结果表明，流场内包含复杂的涡系结构和波系结构，还存在着边界层与激波的相互干扰、自由剪切层、激波、膨胀波和大尺寸分离。通过数值模拟，对试验中的异常现象进行了定性分析，得出了与试验一致的结论。