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半固态成型技术因其能耗低、材料利用率高和产品内应力小等优势，被越来越多地应用在工业生产中，特别是在汽车工业生产领域。针对汽车活塞零件，比较了半固态成型工艺与传统锻造成型工艺，结果显示半固态成型所需压力更低且残余应力更小，力学性能较好。对活塞半固态成型工艺的模拟仿真表明，增大活塞圆角尺寸可改善活塞的半固态成型工艺，活塞裙部厚度过薄时无法成型，而过厚则将产生明显的成型缺陷，并且这种缺陷无法通过调整圆角尺寸来消除。